60-vuotiaan Broman Groupin logistiikkakeskuksen kautta kulkee valtava määrä monenlaista tavaraa. Keskuksen toiminnasta vastaa Broman Logistics, joka on Broman Groupin tytäryhtiö.

Autoiluun ja varaosiin erikoistuneeseen Broman Groupiin kuuluva Motonet myy myös työkaluja, veneily- ja kalastustarvikkeita sekä kodin ja vapaa-ajan tuotteita. Yhtiöön kuuluva Varaosamaailma taas vastaa varaosien yritysmyynnistä. Yhtiöllä on toimintaa Suomen lisäksi Ruotsissa ja Virossa.

Logistiikkakeskuksen ovi siis käy tiheään tahtiin – ja välillä sille on kolkuteltu myös yllättäen. Osa tavarasta tulee Euroopasta, osa Aasiasta, osa konteilla, jotkin trailereilla ja silloin tällöin lentorahdillakin.

– Käytännössä meillä ei aiemmin ollut näkyvyyttä kaikkiin toimituksiin, vaan joskus huomasimme, kun kuorma oli jo ovella, kuvailee logistiikkajohtaja Petri Nietula.

Yllätyksenä saapuvat kuormat aiheuttivat keskeytyksiä työhön ja tekivät varastotilan käytön optimoinnista hankalaa. Ratkaisuksi Broman Group rakensi yhdessä aiemmista yhteistöistä tutun Baronan kanssa Cargo Trackeriksi nimetyn ohjelmiston, jonka tarkoitus on keskittää kaiken saapuvan tavaran ja toimitusten seuranta yhteen paikkaan.

Ohjelmistohankkeesta isoksi projektiksi

Cargo Tracker mahdollistaa saapuvien lähetysten ja yksiköiden seurannan yhdessä näkymässä. Sen avulla purkuaikoja voidaan suunnitella ja työkuormaa jakaa ennakkoon, ja lisäksi saapuvia lähetyksiä pystytään ohjaamaan suoraan oikeille purkupaikoille ilman jonoutumista. Lähetysten päivittyvät tiedot järjestelmä hakee rajapintojen kautta automaattisesti, tai niitä tarvittaessa täydennetään ja muokataan manuaalisesti. Lisäksi sovellus auttaa kustannusseurannassa.

Nietula kertoo, että alun perin tarkoituksena oli tehdä pieni ohjelmistohanke, joka kuitenkin kasvoi kokonaiseksi projektiksi. Lähtökohtana oli saada järjestelmä, josta näkee, milloin mikäkin kuorma saapuu. Matkan varrella mukaan päätettiin lisätä hyvinkin monipuolisesti erilaisia ominaisuuksia, kuten raportointimahdollisuuksia.

Broman Groupin Transport Specialist Anu Päivänsäde sanoo järjestelmän tehostavan toimitusketjujen optimointia ja tukevan päätöksentekoa. Mitä enemmän dataa on saatavilla, sitä konkreettisemmin toimintaa ja tekemistä voidaan kehittää. Lisäksi työntekijöiden aikaa vapautuu, kun automaatio hoitaa ainakin osan seurannasta.

– Ei kaikki käsityö edelleenkään ole päättynyt, mutta osa aiemmin käsin tehdystä työstä on voitu jättää pois siksi, että esimerkiksi aikatauluihin liittyvää tietoa päivittyy automaattisesti rajapintojen kautta, Päivänsäde kertoo.

Täysiverinen seurantajärjestelmä

Päivänsäde kuvailee Cargo Trackeria ”täysiveriseksi kuljetusten seurantajärjestelmäksi”, joka kuljettaa tietoa sekä talon sisällä eri toimintojen välillä että ulkoisilta toimittajilta yhtiön suuntaan. Kansainvälisten kuljetusten, vastaanoton ja osto-organisaation tiimit näkevät samat tiedot ja voivat suunnitella toimintaansa niitä hyödyntäen.

– Aiemmin tietoa on ehkä pyörinyt sähköposteissa, ja nyt se on yhdessä paikassa, jonne kaikilla asianosaisilla on pääsy. Kyllä se tekemistä nopeuttaa.

Samoin varastolla työt sujuvat entistä jouhevammin, kun keskeytyksiä ei tule ja aikatauluja saadaan suunniteltua ennakkoon.

– Yllättäen tuleva kuorma sotkee sen päivän työn, ja sitten joudutaan raivaamaan tilaa. Siitä seuraa sitten tehottomuutta, Nietula sanoo.

Kehitystyö jatkuu edelleen

Helppoa ohjelmiston rakentaminen ei ollut. Päivänsäde huomauttaa, että Broman Groupin kaltaisessa yhtiössä kuljetuskokonaisuus on erittäin laaja ja melko monimutkainen.

– Se asettaa korkeat vaatimukset itse sovellukselle ja sille, mitä siltä on vaadittu ja mihin olemme Baronan kanssa yhteistyössä pyrkineet. Sovellusta on myös modifioitu juuri meidän tarpeisiimme vastaavaksi, hän sanoo.

Järjestelmän hankkiminen ulkoistetulla SaaS- eli software as a service -mallilla oli Nietulan mukaan ainoa vaihtoehto, sillä omat resurssit eivät kovan kasvun ja muun muassa Ruotsiin laajenemisen keskellä olisi millään riittäneet. Baronaa hän kuvailee luotettavaksi kumppaniksi, jonka kanssa kaikki eteen tulleet ongelmat on saatu ratkaistua.

– Molemmilla osapuolilla on ollut yhteinen päämäärä, jota tavoitellaan, ja sinne on hyvällä yhteistyöllä päästy.

Kehitystyö jatkuu edelleen niin sisäisesti kuin yhteistyössä Baronan kanssa. Päivänsäde kertoo, että esimerkiksi käsityön määrää pyritään edelleen vähentämään.

Lue lisää ratkaisuistamme